Ruta de actualización e innovación tecnológica de las estaciones energéticas integradas en el contexto de la transición energética global

Actualmente, la estructura energética global está experimentando cambios profundos, evolucionando rápidamente de un modelo tradicional dependiente de combustibles fósiles únicos a un nuevo sistema energético que integra energía eólica, solar, almacenamiento, hidrógeno y carga. Detrás de esta transformación hay un aumento significativo en la demanda de los usuarios de un reabastecimiento de energía conveniente, inteligente y con bajas emisiones de carbono, junto con las fuerzas impulsoras duales de los objetivos y políticas de 'carbono dual' para construir un nuevo sistema energético. El posicionamiento funcional y el modelo operativo de las gasolineras tradicionales ya no son suficientes para satisfacer las nuevas exigencias de la revolución del consumo energético. En este contexto, la actualización estratégica de las gasolineras tradicionales a estaciones de energía integradas se ha convertido en una opción inevitable para que la industria alcance el desarrollo sostenible.

Bajo la orientación estratégica y el apoyo de recursos de la Corporación Nacional de Petróleo de China (CNPC) y Sinopec, el Grupo Jiuroad, en colaboración con la Universidad de Shandong y la Academia de Ciencias de Shandong, formó un equipo colaborativo de investigación y desarrollo para centrarse en los principales obstáculos tecnológicos de las estaciones de energía integradas. Después de tres años de investigación y desarrollo sistemáticos (a través de 127 iteraciones de optimización de la solución y más de 50 000 pruebas en condiciones extremas), desarrollaron con éxito una solución estandarizada líder a nivel mundial para 'estaciones de carga tridimensionales inteligentes e integradas', proporcionando un modelo tecnológico replicable para la mejora tridimensional y a gran escala de las instalaciones de carga urbanas.

Esta solución está respaldada por cinco avances tecnológicos principales: en primer lugar, 'tecnología de carga horizontal CC totalmente flexible', que permite una adaptación eficiente y una expansión flexible de los equipos de carga; en segundo lugar, 'tecnología enchufable flexible de doble guía', que mejora la estabilidad y seguridad de las conexiones de carga; en tercer lugar, 'sistema de protección contra incendios tridimensional y multidimensional', que construye una red de protección activa que cubre todo el proceso de carga; cuarto, 'tecnología de terminal interactiva integrada', que conecta toda la cadena de servicios desde la operación del usuario y la gestión de energía hasta el monitoreo de datos; y quinto, 'tecnología de posicionamiento de nivelación precisa a nivel de micras para el sistema de elevación', que emplea tecnología de codificación de valor absoluto para lograr un posicionamiento de nivelación instantáneo y preciso sin direccionamiento de puntos de referencia.

En particular, el equipo no solo logró avances tecnológicos sino que también promovió el desarrollo de estándares industriales, liderando la compilación de la primera serie de estándares de China para 'estaciones de carga tridimensionales para vehículos eléctricos', llenando un vacío regulatorio en este campo y proporcionando una base importante para el desarrollo estandarizado de la industria. Este logro marca el ingreso de China al primer nivel mundial en el campo de la tecnología de estaciones de energía integradas y proporciona una doble garantía de 'tecnología + estándares' para la transformación con bajas emisiones de carbono de la infraestructura energética tradicional.

Esta actualización no es sólo una innovación tecnológica, sino también un paso clave para CNPC y Sinopec en la implementación de su estrategia de 'carbono dual' y sentando las bases para el futuro ecosistema energético. A través de una profunda integración de la industria, la academia y la investigación, el equipo combinó con precisión las tecnologías de vanguardia con las necesidades de la industria, resolviendo los puntos débiles del espacio de carga urbano limitado y la baja eficiencia, contribuyendo con experiencia práctica a la construcción de un nuevo sistema de energía integrado 'fuente-red-carga-almacenamiento' e inyectando un nuevo impulso al desarrollo sostenible de la industria.