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Descripción del Producto
El cargador de CC modular Full-Flex de 1440 kW de Shandong Jiuroad Intelligent Technology Co., Ltd. está diseñado para proyectos de carga de vehículos eléctricos a gran escala que requieren alto rendimiento, funcionamiento estable y distribución de energía flexible. Está diseñado para operadores, contratistas de EPC, inversores de carga comercial y planificadores de infraestructura pública que necesitan un sistema de carga de CC de potencia ultraalta para sitios complejos y de alto tráfico.
Este cargador es adecuado para áreas de servicio de autopistas, estaciones de autobuses eléctricos, flotas logísticas, parques industriales y estaciones integradas de carga y abastecimiento de combustible . Con una arquitectura modular full-flex de 1440kW , el sistema puede admitir múltiples terminales de carga al mismo tiempo mientras ajusta la potencia según la demanda real del vehículo. Esto ayuda a los operadores del sitio a aumentar la utilización del cargador, acortar el tiempo de espera y mejorar el rendimiento de la capacidad de energía instalada.
Basada en la larga experiencia de Jiuroad en electrónica de potencia e integración mecánica, esta solución admite plataformas de vehículos de 400 V, 800 V y hasta 1000 V. Brinda a los propietarios de proyectos una vía práctica para dar servicio tanto a las flotas de vehículos eléctricos actuales como a los vehículos de alto voltaje de próxima generación sin reemplazar el sistema completo más adelante. Para los compradores que buscan un fabricante de cargadores de CC de 1440 kW , , un proveedor de cargadores modulares para vehículos eléctricos o una fábrica de sistemas de carga de alta potencia personalizados , este producto está posicionado para una implementación comercial exigente.
El valor central de este sistema radica en su lógica de conmutación de matriz dinámica totalmente flexible . En lugar de asignar energía fija a cada terminal, el cargador redistribuye la energía disponible entre los vehículos conectados en función de la comunicación BMS en vivo y la demanda de carga. Esto permite que la estación utilice la capacidad instalada de una manera más eficiente.
Para sitios de alto rendimiento, esto es importante. Llegan diferentes vehículos con diferentes tamaños de batería, plataformas de voltaje y niveles de estado de carga. Una solución de potencia fija a menudo deja sin utilizar parte de la potencia disponible. Por el contrario, este cargador dinámico de vehículos eléctricos de alta potencia envía energía donde se necesita en ese momento, lo que puede mejorar la rotación de las estaciones y soportar un mayor número de sesiones de carga durante las horas pico.
El cargador de CC modular Full-Flex de 1440 kW utiliza una estructura de pila de alimentación de CC modular. Este diseño admite una implementación paso a paso, un trabajo de servicio más sencillo y una planificación de capacidad flexible. Los operadores pueden desarrollar capacidad de carga de acuerdo con la demanda del sitio y los objetivos de expansión futuros en lugar de construir excesivamente al principio.
Los módulos intercambiables en caliente también ayudan a reducir la interrupción del servicio. Si se requiere mantenimiento, los técnicos pueden trabajar en un módulo sin reemplazar la arquitectura completa del cargador. Esto reduce la complejidad del mantenimiento y ayuda a mantener la estación en funcionamiento. Para los clientes que buscan soluciones de cargadores de CC modulares OEM/ODM , esta arquitectura también admite la personalización según el diseño del proyecto, las condiciones de la red y la cantidad de terminales de carga.
Este cargador está diseñado para uso comercial continuo. Mantiene hasta un 96 % de eficiencia de conversión máxima , lo que ayuda a reducir la pérdida de energía y la generación de calor durante el funcionamiento. Para las grandes estaciones de carga, la eficiencia tiene un efecto directo en el costo de la energía, la gestión térmica y el rendimiento operativo a largo plazo.
El sistema ha sido sometido a más de 50.000 pruebas en condiciones extremas y está diseñado para funcionar en entornos de -30 °C a +50 °C . Esto lo hace adecuado para corredores de transporte al aire libre, sitios industriales y centros de carga expuestos al clima. Para los desarrolladores de proyectos que comparan proveedores, esto no es sólo un punto de especificación. Forma parte del perfil de riesgo operativo de la estación.
Para los proyectos de carga modernos, el hardware por sí solo no es suficiente. El cargador es compatible con OCPP 1.6J y OCPP 2.0.1 , lo que permite la conexión con las principales plataformas de gestión de carga. Los operadores pueden realizar diagnósticos remotos, actualizaciones de software, gestión de carga y programación de energía a través de una plataforma conectada.
Esto ayuda a reducir las necesidades de inspección manual y mejora la velocidad de respuesta cuando ocurren fallas. Jiuroad también brinda soporte técnico global y capacidad de operación y mantenimiento digital, lo cual es importante para proyectos en el extranjero y redes de carga distribuidas. Para los compradores que buscan un exportador comercial de cargadores para vehículos eléctricos, , un proveedor de cargador rápido OCPP DC o un fabricante de sistemas de carga inteligentes , esta conectividad fortalece la compatibilidad del proyecto y la gestión del ciclo de vida.
El sistema admite un amplio rango de voltaje de salida de hasta 1000 V , lo que le permite servir a una amplia combinación de vehículos eléctricos. Esto incluye vehículos eléctricos de pasajeros, autobuses eléctricos y camiones eléctricos pesados que necesitan carga de alta potencia en períodos de permanencia cortos.
A medida que más flotas y plataformas de vehículos avanzan hacia sistemas de mayor voltaje, la infraestructura debe estar lista antes de que la demanda alcance su punto máximo. Este cargador ofrece a los operadores una forma de prepararse para ese turno. Puede funcionar como columna vertebral de un centro de carga de alta potencia , especialmente cuando las flotas mixtas necesitan un reabastecimiento de energía rápido y sin brechas de compatibilidad.
Categoría |
Artículo |
Especificación |
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Presupuesto |
Modelo |
JR-DC-P1440 |
Energía del sistema |
Potencia nominal |
1440KW |
Parámetros de entrada |
Voltaje de entrada nominal |
380 VCA |
Rango de voltaje de entrada |
323 VCA ~ 437 VCA |
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Rango de corriente de entrada |
≤2310A / ≤2770A |
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Parámetros de salida |
Rango de voltaje de salida |
150 VCC ~ 1000 VCC |
Rango de voltaje de potencia constante |
300 VCC ~ 1000 VCC |
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Corriente de salida máxima |
3428A / 4115A (Sistema) |
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Número de salidas |
≤16 |
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Funciones básicas |
Máxima eficiencia |
≥96% |
Método de inicio |
Botón, contraseña, escaneo de código QR, tarjeta magnética (opcional), VIN (opcional) |
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Tamaño (ancho x alto) |
2550 × 880 × 1760 milímetros |
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Interfaz de comunicación |
Red completa 4G/Ethernet |
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Método de instalación |
De pie |
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Nivel de protección |
IP54 |
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Temperatura de funcionamiento |
-25 ℃ ~ 50 ℃ (potencia reducida de 50 ℃ ~ 70 ℃) |
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Humedad de funcionamiento |
5%~95%RH (sin condensación) |
Para los sitios de carga en autopistas, una rápida rotación y un alto rendimiento estable son clave. Este cargador admite carga rápida tanto para vehículos de pasajeros como para camiones pesados eléctricos, lo que lo hace adecuado para rutas de transporte de larga distancia.
Las flotas de autobuses eléctricos operan con horarios fijos y necesitan períodos de carga predecibles. El sistema de 1440 kW admite la carga de varios vehículos con distribución de energía flexible, lo que ayuda a los administradores de flotas a alinear la carga con la planificación de despacho.
Los vehículos pesados y las flotas logísticas a menudo crean una demanda de carga concentrada en períodos cortos. Este cargador modular de CC totalmente flexible puede admitir una infraestructura de carga estilo depósito con implementación de energía escalable.
Para los sitios que realizan la transición del servicio de abastecimiento de combustible tradicional al servicio de energía mixta, el cargador proporciona una columna vertebral de CC de alta potencia que puede encajar en una estrategia de actualización sin sacrificar la eficiencia operativa.
Se utiliza en grandes estaciones de carga de vehículos eléctricos comerciales que requieren una alta salida total, energía compartida flexible y soporte para múltiples terminales de carga.
Sí. Está diseñado para admitir de 400 V, 800 V y hasta 1000 V. plataformas de vehículos
Sí. Su alta producción total de energía y su lógica de distribución flexible lo hacen adecuado para corredores logísticos de servicio pesado, flotas industriales y áreas de servicio de carreteras.
Sí. El sistema admite OCPP 1.6J y 2.0.1 para integración de plataformas inteligentes, diagnóstico remoto, actualizaciones de software y gestión operativa.
Sí. Jiuroad admite la personalización basada en proyectos según las condiciones del sitio, los requisitos de diseño eléctrico y los estándares internacionales cuando corresponda.
